港珠澳大桥沉管隧道全长5990m，双向六车道，设计时速100km/h是目前世界上最长的公路沉管隧道。隧道通风系统包括行车主洞通风系统、独立排烟系统、安全通道通风系统、电缆通道通风系统、隧道降温系统五部分组成，是目前国内最为复杂的隧道通风系统之一。隧道在国内首次采用国际道路协会（PIARC）通风计算标准进行通风设计，具有设计标准高，界面复杂，协调量大，技术难度高等突出特点。 
　　考虑到港珠澳大桥通风设计的复杂性和重要性，2011年6月1日，港珠澳大桥交通工程设计项目部在珠海组织召开了港珠澳大桥通风系统方案设计研讨会。研讨会邀请了上海长江隧桥公司姜允肃总工等业内知名专家，与会专家认为港珠澳大桥通风系统方案设计合理，设计深度适中可以较好地指导下阶段设计。除通风系统以外与会专家还对综合管线，照明，消防等系统方案设计发表了自己的真知灼见，并与设计人员进行了积极互动，解决了许多技术难题。本次研讨会集中了业内设计单位、科研单位和运营单位的知名专家，对港珠澳大桥系统方案设计起到了很好的支撑和推动作用。