近日，重庆至遵义段（贵州境）扩容工程项目办公室在贵州省遵义市召开评审会，对设计院承担的贵州省科技厅重大科技专项《复杂地质超长大跨公路隧道高效建造与智慧运维关键技术研究与示范》中《超长单向坡隧道交通事故联动预警与应急救援管控技术》相关课题成果进行审查。

　　与会专家一致认为课题研究成果编制依据充分，研究目标明确，研究技术路线正确，研究内容充实，具有一定的技术创新性，为超长隧道群的应急联动救援体系的建立提供技术支撑，课题顺利通过专家评审。

　　课题依托项目——兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程（以下简称“重庆－遵义扩容项目”），是《国家公路网规划（2013—2030年）》“第 10 纵”兰州至海口国家高速公路的组成部分，也是贵州省“十三五”重点项目。重庆－遵义扩容项目路线条件复杂，有“贵州第一隧”—10.4km桐梓隧道，以及全国最长隧道群—45km隧道群，具有交通量大、大车比例高、长下坡、联动救援难度大等突出特点。

　　自承担课题以来，设计院针对桐梓超长隧道群运营期的安全挑战，对隧道群交通事故致灾机理及分级、基于信息化手段的超长隧道内外联动预警技术、超长隧道烟气扩散规律及控制策略、超长隧道群联动救援技术等关键技术进行了研究，形成了超长隧道群的事故预警及应急救援技术体系。相关研究成果已经在公司承担的桐梓超长隧道群智慧化设计中得到应用，这也是国内首个超长隧道群智慧化设计项目。

　　随着服役公路隧道数量的增加，公路隧道运营安全愈发引起社会的关注。设计院通过承担港珠澳大桥沉管隧道、深中通道、拱北双层异形结构隧道等国家重大隧道工程项目以及国家重点研发计划和省部级重点研发计划项目，在隧道通风排烟和联动救援方面，形成了不同场景的技术解决方案，积累了丰富的工程经验，形成隧道运营相关标准规范，获得数项发明专利，提升了业内影响力。

（设计院 袁浩庭 杨秀军）