近日，“高速公路中央分隔带低筋混凝土护栏研发” 科研项目验收会在贵州省贵阳市召开。该项目由贵州高速公路集团有限公司委托，北京交科承担研发工作。此次验收会议由贵州高速公路集团有限公司主持，贵州省交通运输厅、贵州省公安厅交管局、贵州省交通运输综合行政执法监督局以及特邀专家参与了本次会议。
　　项目通过理论计算、计算机仿真分析等方法，依据现行规范要求，提出了四种低筋混凝土护栏方案并开展了系统研究，最终选取一种优化护栏结构型式进行了实车足尺碰撞试验验证。本项目研发的低筋混凝土护栏方案在结构创新的同时也优化了施工工艺，让护栏更便于采用滑模施工工艺。
　　滑模施工工艺大大减少了人员施工成本的投入，低筋混凝土护栏在国内属于首创性研究，对我国混凝土护栏结构的发展具有重要意义。该工艺已在G60沪昆高速、G75兰海高速公路的护栏精细化提升改造设计中进行示范和推广应用。
　　会上，参会各方听取了北京交科关于低筋混凝土护栏的方案汇报，认为提供的验收材料完整、规范，完成了项目合同书要求的研究内容，完成了考核指标，符合验收要求，一致同意通过项目验收。
　　会后，贵州高速公路集团有限公司在贵州省福泉市黄丝镇老罗庙拌合站组织了“G60沪昆高速、G75兰海高速交安设施安全能力提升项目一期工程施工观摩会”，现场观摩了滑模机进行护栏施工的工作过程。北京交科项目人员为各项目公司及施工单位的管理、技术人员进行了护栏研发过程、施工工序以及施工工艺的现场讲解。

（设计院 邰永刚）